NEHAZUGGY

De ne higgyenek nekem, mert én is csak egy hőbörgő vagyok

Öles léptekkel közeledik az év vége, vagy mi közeledünk hozzá, kinek hogy szimpatikusabb. Mindenesetre ha abból indulok ki, hogy mi elvileg előre megyünk, nem hátra, vagyis az óra járásával azonos és nem ellenkező irányba haladunk, akkor ez az év neonzöld volt, nem sárga, miközben minden meccs addig tart, ameddig ők nem győznek. Vagyis ezek szerint lehetséges, hogy ez az év soha nem fog véget érni, mint ahogy az éjjel se. Mert történjen bármi, mi egy vérből valók vagyunk, tehát a kemény dolgozó kisemberek szíveskedjenek ostrom alá venni az üzleteket, boltokat, hogy legyen ÁFA.

Komolyabbra fordítva: ez az év, aminek még nincsen vége, egyelőre nemhogy döntetlent nem ér Júdás Viktor szövetségi kapitánynak, hanem őfelsége súlyosan vereségre áll, legalábbis a számok alapján, amelyek nem szoktak hazudni a nagyok szerint. Ellenben ő igen. Ő az, aki ha álmából felkeltik (abból a 4 órányiból, amit saját bevallása szerint annak szentel, hogy pihenjen) akkor nem az egyszeregyet tudja kívülről, hanem mindent, amit korábban hazudozott. Ha meg nem, az sem baj, mert zokszó nélkül tagad le bármit, tagad meg bárkit utólag. Nem ritka, hogy saját magával kezdi, saját magát köpi szemen, ha szükséges.

Szóval az van, hogy a Magyar Péter személyében még az év elején a narancssárga színű ország légterébe behatolt egy trikolór színű meteorit, és bár narancsgyárban úgy számoltak, hogy elkerüli a rántott hús alakú szigetet, sajnos nem így történt. A meteorit becsapódott. Pontosabban bebaszódott. Tónika elszámolta és eltaktikázta magát, most pedig folyik a kétségbeesett kármentés. Pedig sokan szóltak, hogy nézzetek fel! Nem néztek fel. Ezt onnan lehet tudni, hogy olyan talál érte a Halálcsillagot, hogy mostanra már az uralkodónak magának kell utakat is átadnia, ráadásul betegen. Emígyen szólt a minap:

Ma éppen az M85-ös végső szakaszának megépítésével közvetlen kapcsolatot hoztunk létre az osztrák határ és a teljes magyar autópálya-rendszer között.

Azzal az országgal kapcsolódik éppen a mi űrállomásunk, amelyet 40 éve próbálunk lehagyni, vagy legalább utolérni, a nyakába lihegni mostanra kiderült, hogy immár nem is látszanak a horizonton, úgyhogy integetni sem érdemes nekik. Annyit tudunk biztosan, hogy a szomszédaink és hogy egyébként hanyatlanak. Legfeljebb nem látszik mondjuk Borsod Abaúj- Zemplén megyéből, de nem is kell, ott sokan elhiszik amit ez mond nekik a Karmelita kastélypalotából.

Erről jut eszembe Lázár miniszter, aki nemrég bevallotta, hogy hiába adtak neki vödröt meg lapátot, a MÁV-ból nem tud várat építeni, mert csak. Meg különben is 35 év lemaradásban van az egész mindenség, és az behozhatatlan még neki is, pedig aztán ha valaki, akkor ő a szar nevű építőanyag legnagyobb szakértője, és ennek ellenére sem tud most fekáliából működő vasutat építeni, ha meggebed akkor sem. Pedig náluk olyan nincs, hogy lehetetlen, csak tehetetlen, és csak az nem eszik, aki nem éhes. 

Ehhez képest a labancok, akik állítólag éppen kifele lehelik a lelküket, az alábbit bírták összehozni nem 35, hanem 20 év alatt úgy, hogy közben az országos vasúthálózatuk sem rogyott térdre, mint a mienk:

Teljesen új vasútvonal készült Graz és Klagenfurt között, ami a korábbi 2 órás menetidőt 45 percre rövidíti le. Tehát 20 év után elkészült a Koralmbahn, a kétvágányos vasútvonal 130 km-es távolságon, amin akár 250 km/órás sebesség is elérhető lesz. A nehéz alpesi, hegyi terepen 100 híd, 50 km alagút és 12 állomás épült. 11 milliárd euróból készült, ami az osztrák éves GDP 2%-a. 

Része egy nagyobb európai gyorsvasút hálózatnak, ami Észak-Lengyelországtól, Gdankstól vezet le egészen Adriáig, Ravennáig és Bolognáig. Kényelmes és gyors utazást tesz lehetővé. Jelenleg tesztelik a biztonságát, valószínűleg 2025 decemberében nyílik meg a nagyközönség számára. 20 éven át épült, nagy projekt, sokat is csúszott, de elkészült.

Na tessék. Hülye sógorok. Rohadjanak meg. Flancolnak, verik a mellüket, de hát nekik könnyű. Nekik vannak hegyeik, nekünk
még azt is oda kell vinni, ha valahol alagutat építünk, bassza meg! Meg ugye nálunk minden háromszor annyiba kerül, mint máshol, azt elő is kell ám teremteni! Nem úgy van az!

De nekik, mármint nekünk, akik ők, akik a nemzettel azonosítják magukat, miközben minket szipolyoznak és fosztogatnak, és közben többes szám, első személyben osztják az észt, szóval nekünk van magánrepülőnk. Luxus. De még milyen. Lölő megcsinálta. Az ő cégéhez köthető az a vadiúj, 22 milliárd forint értékű Bombardier Global 6500-as magánrepülő, amelyről az Átlátszó írta meg először, hogy szeptember elején érkezett Kanadából és azóta rendszeresen Budapestről indul és ide érkezik vissza. Az állampárt szuverenitását védő sóhivatal célkeresztjébe került oknyomozó portál azután kereste meg a gázszerelő cégcsoportját, hogy szép, fiatal és okos, majdnem vadonatúj felesége, Várkonyi Andrea december elsején londoni kiruccanásukról posztolt. A lap ugyanis kiszúrta, hogy az OE-LOT lajstromjelű repülőgép pont a posztot megelőzően, november 28. és december 1. között járt az angol fővárosban, ezért most a Mészáros Csoport sajtóosztályának három kérdést tettek fel:

– Járt Mészáros Lőrinc 2024. november 28. és december 1-je között Londonban?

– Ha igen, akkor az OE-LOT lajstromjelű repülőgéppel utaztak?

– Van kapcsolata Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó cégnek/cégeknek az OE-LOT lajstromjelzésű repülőgéppel? Ha igen, mely cégnek vagy cégeknek?

Jó, ez már tulajdonképpen négy kérdés, de nem ez a valami, hanem hogy Lölőék pár órás gondolkodás után válaszoltak, méghozzá három igennel: igen, igen és igen. Ebből tehát kiderül, hogy a Forbes-listás konvektorpucoló valóban járt Londonban az említett időszakban, méghozzá az említett magángéppel, amely ráadásul köthető valamelyik cégéhez. Az nem derült ki, hogy pontosan melyik érdekeltségéhez és hogyan (vagyis tulajdonosként vagy bérlőként) köthető a repülőgép, de ez is valami. Ez nem a háromigenes népszavazás volt, hanem a háromigenes beismerő vallomás. Bár nem nagyon értem a sok elégedetlenkedő, irigy szart, akiknek csípi a szemét Lölő meg Andi romantikus rongyrázása. 22 milliárd? És akkor mi van? Meg a Rose d’Or, ami szintén milliárdokba került nekünk, de legalább ők élvezik. Van miből tankolni meg fenntartani, mert ők a magyar nagyvállalkozók, a nemzeti tőkésosztály, akiknek nem kell azon izgulniuk, hogy megnyernek-e egy tendert vagy sem, mert más el se tud indulni velük szemben. Úgyhogy ők mindig, mindenhol ott vannak. Reptér, Budapest-Belgrád vasút, szállodák, T-com, Vodafone, kastélyok, focicsapatok, magántőkealapok, biztosítók, bankok, minden bazdmg, te meg aludj el szépen, hülye állampolgár, aludj el szépen, kis Balázs. Tudom, már megint milyen geci, mindenszarista lipsi vagyok, megint csak szidom őket, pedig aztán ha valakik, hát akkor ők mindig is értünk voltak, vannak, és lesznek. Ők tévedhetetlenek és leválthatatlanok. 

A szerencse, a Jóisten és Orbán Viktor szentháromságából az utóbbira visszatérve, aki taknyosan és rekedten elkerülőutat avatott, mielőtt beesett volna a parlamentbe egészen furcsa dolgokat delirálni, azt mondja: az mégsem járja, hogy Budapest fejlettsége az uniós átlag 158 százalékán áll, az összes többi meg átlag alatti. Meg még arról is pofázott, hogy a kormánya már 2010-ben elhatározta, hogy véget vet a „magyar vidék belső emigrációjának”. „Mi azt akartuk, hogy az ország egyes részei ne a másik rovására gyarapodjanak, ne egymástól szívják el az erőforrásokat”.

Persze, hát hogy a túróba ne. Nyilván ne egymástól szívják el a lóvét, azt majd ők szívják el, mindenhonnan. Iparűzési adó, ilyen-olyan hozzájárulások, és persze a bűnös városra külön kivetett sarcok. Mert nem tudják elfogadni, hogy a fővárosiak nem kérnek belőlük, hát bosszút állnak, máshoz nem is értenek. De persze minden jó lesz, a betonkeverőbe most jó sok szar fog kerülni, és az majd mindenhova elterül. „Erre jó esélyt ad az is, hogy a miniszter, aki a beruházásokért felelős, hódmezővásárhelyi” – mondta a miniszterelnök a színpadon a háta mögött álló Lázár János építési és közlekedési miniszterre utalva. Felsorolta, hogy komoly beruházások zajlanak Kecskeméten, Szegeden, és azt mondta, „Baján is meglesz az elkerülő út, felkészül Pécs”. Erőssé kell tenni a déli vidéket, ezért a fejlesztésekre 330 milliárd forintot ütemeztek be a jövő évi költségvetésből:

„Most azt vállaljuk, hogy 2025-ben fantasztikus éve lesz a magyar gazdaságnak”. A miniszterelnök arra biztatta a jelenlévőket, hogy ne higgyenek a hőbörgőknek, szerinte Magyarország megerősödve kerül ki a „háború 3 éves árnyékából”.

De várom már. De tényleg. Mióta ezek hatalomra kerültek, Pécs konkrétan kihalt, a 160 ezer emberből maradt mintegy 80 ezer, egyébként mindenki lelépett. Azért tudom, mert itt élek. Ha nem lennének egyetemisták, akkor szerintem simán be is zárhatnánk nyárra. Minket, pécsieket konkrétan kinyírtak ezek, pedig az M6-os elvileg azért épült, hogy fejlődjünk. De aztán jöttek ők. Hogy rohadjanak meg. Vonattal eljutni ide, egyszerűen abszolválhatatlan, lehetetlen küldetés, valahol mindig pótlóbuszra kell ülni, vagy éppen beszarik valami a kötött pályán. De ne higgyenek nekem, mert én is csak egy hőbörgő vagyok.

Ceterum censeo: az orbáni rendszer bukni fog!

Iratkozz fel most!

Ha tetszett a cikk, de még olvasnál, ha esténként van időd leülni a gép elé, akkor légy az előfizetőnk a Szalonnázón. Naponta 18 órakor élesedő további 3 cikket ajánlunk, jellemzően szintén olyan magyar és nemzetközi közéletet, lényegében az életünket érintő témákról, amelyeket fontosnak tartunk, de nem férnek bele a Szalonna napi kínálatába. Szeretettel várunk!

Tovább